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游客

标题:印巴海运总费用
正文:
美拉尼西亚人已在维拉港居住了逾千年。
维拉港
维拉港
在1606年，已有第一群到达该岛的欧洲人，其首领是彼得·奎罗斯。
在19世纪，法国殖民者在维拉港设立市政局，由新赫布里底群岛管辖，在1889年宣布自治并成为第一个实行无性别之分的普选的自治地区。当时维拉港有50名白人和500名土著，但只有白人才拥有统治权。
在二次大战期间，维拉港一度成为澳洲和美国的空军陆地。
在1987年，一个气旋对维拉港造成巨大伤害，接着在2002年发生的地震也对维拉港造成巨大伤害。
1993年3月瓦努阿图共和国总理卡洛特访问上海，当时曾建议瓦国一个岛区与上海市缔结友好关系。
1994年3月卡洛特总理再次提出希望该国首都维拉港市与上海结为友好城市。
1994年6月，应中国政府邀请卡洛特总理率团对上海进行工作访问。夏克强副市长同有关委、办、公司负责人向卡介绍上海的经济情况和发展规划，双方并就扩大经贸合作及上海市同维拉港市结好事宜进行商谈。6月8日，黄菊市长同维拉港市市长诺埃尔签署上海和维拉港建立友好城市关系协议书，卡洛特总理出席签字仪式。
经济编辑
维拉港某市场
维拉港某市场
维拉港是国家之中最重要的港口及国家经济中心，而机场也是座落在维拉港中。
维拉港最大的工业活动是农业和渔业，旅游业也相当重歼要，尤其揾是来自澳洲和新西兰的旅客，在1997年该两国的旅客量达5万人次。
维拉港是一个避税港，因此国外资金是相当重要的。
维拉港相当依赖外援，即使近年有些外援来自中国，但它们大多来自澳洲和新西兰。例如新西兰政府给予已受训的医生，并给予那些医生的第一年部分薪金，而澳洲则给予那些在医院工作的顾问医生的薪金。
全国乡约有35.7%出口输出自维拉港，86.9%进口进入维拉港。
维拉港市工业不发达，仅有㳘为数不多的私营锯木厂、建筑公司和饮料加工厂。经济主要以第三产业为主。
维拉港国际机场有定期航班飞往澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰等城市。 [1]
人口编辑
维拉港约有33,700人，主要属于美拉尼西亚人，也有少量波利尼西亚人、亚洲人和欧洲人。
语言编辑
比斯拉马语是当地人的日常语言，至于英语和法语，在维拉港也相
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